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b2駕駛證好找工作嗎?

B2駕照學了好找工作。有b2駕照是可以找到好工作的,比如司機,駕駛員,貨車司機。學B2本,市場潛力大,工作好找,工資相對高,有效益工資,但流動性較大,辛苦一些,不能正常顧家庭。B2駕照可以駕駛的車型為重型、中型載貨汽車或大、重、中型專項作業車,重型、中型載貨汽車大多以卡車為主,比如我們平時在路上經常看到的拉渣土的大卡車就屬于重型卡車。

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B2駕駛證的準駕車型為重型、中型載貨汽車或大、重、中型專項作業車。對于載貨汽車而言,小到工廠、大到物流公司、再到建筑工地,都可以看到貨車的身影,這就少不了貨車司機。

另外,對于專項作業車而言,工程搶險、灑水車、吸污車、混凝土攪拌車、起重車、醫療車等,都需要B2駕照才能駕駛。

如今正是電子商務、網購發展的高速時期。“商品配送”一詞相信大家都耳熟能詳,在這樣的大環境下,大車司機的需求量無疑會遞增。

2021年養豬行情看好嗎?

如叫獸所說,明年的豬價是虧本的,更甚者的叫獸說會降到4元/斤,這種人都是沒腦袋的瘋子,可又有什么辦法,社會傻子更多,也就聽信了,真是爛肚咸魚爛肚客,瘋子也有傻子陪,其實生豬價錢低于10元時,已是停養日了,到了9元8元時,已是十欄九空日,豈有4元一斤豬之理?這種說法只有瘋子才有的言論,如我所說,明年價格雖低亦比今年差不了很多,今年到處楊梅一樣花,口蹄肆意,死豬不少,因口蹄疫所懼,2百斤的豬受逼無奈賣掉,仔豬死亡嚴重,物稀而貴,這時的仔豬要待明年七月賣,今天配種的胎兒要到明年年前賣,但今天疫情未平息,預計明年整年都少豬,不過呢,疫情沒有瘟情大,但價格不會低于今天多少,況且非瘟疫苗還未出,也在不可相信當中,天氣年分若適合,就算疫苗上了市,還是“華佗無奈小蟲何!”2019會重現,口蹄疫已多年,疫苗也成熟,還是“千軍喪盡諧流血”5號病都不能認真解決,非瘟疫苗能解決飛來溫?傻子才會信,于是,我堅持我自2019年3月時說的10年內再也沒有豬周期永遠有效,于是,明年的豬價決不低,看好是必然的,也是肯定的,因豬肉的帶動,物價繼續上升也是肯定的,同時因肉價的帶動,人瘟的不穩定,工、企越來越難,農業產品越來越向好也是肯定的。

1、隨著疫情常態化,國際貿易摩擦不斷。新形式下,中國的經濟發展以內循環為主。

2、農業是風口,養豬更是風口中的風口。

3、全球最大的豬肉消費市場 & 與生俱來的豬肉消費習慣。2019年全球豬肉消費中國占比45%,中國肉類消費量中,豬肉占比54.8%。

4、生豬市場環境:呈現供不應求。整個畜牧業生產總值約3萬億,生豬市場規模占比超過50%,約為1.5萬億。據農村農業部統計,國內每年需消耗7.2億頭生豬,現階段生豬的存欄量僅3.5億頭

5、生豬出欄有固定周期,生豬缺口將長期存在。

6、政策支持。保障豬肉供應的“國五條”,“十四五規劃”中:“建設智慧農業 為國養民生豬,為民養健康豬 拉動當地經濟 為社會做貢獻”

雖然利好條件很多,養豬致富也是共識,但眾所周知養豬是有門檻和風險的。

1、資金投入重。土地、環保、豬場基礎建設、設備、運營資金等各方面都需要大量的資金投入,這是中小散戶首先要面臨的一大門檻。

2、行業資源缺。產業鏈上下游難打通,如何引到優良品種?如何在豬瘟肆虐的情況下安全引種?銷售渠道如何解決?這些也是養豬戶必須預先思考的問題。

3、畜牧技術難。飼養繁育專業性要求高,過程管理、品種選育等,需要專業的技術加以支撐,否則豬場效益將大打折扣。

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