大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于農(nóng)村吸污車怎么處理糞便的問題，于是小編就整理了2個相關介紹農(nóng)村吸污車怎么處理糞便的解答，讓我們一起看看吧。

養(yǎng)牛場化糞池怎么處理？

我國現(xiàn)如今是全球養(yǎng)殖大國，每年畜牧業(yè)排放一直是個頭疼的問題，排放不達標，不允許排放，養(yǎng)殖場的化糞池滿了以后，常規(guī)就只能用吸污車吸走，然后偷偷排掉，這樣還是會引起污染，而且二次轉(zhuǎn)運，運輸成本也高

吸污凈化車，通過吸取化糞池的：污水污泥，經(jīng)過分離機以后，垃圾被分離下去，污物直接進入真空箱，真空箱滿了以后轉(zhuǎn)送到儲存箱，絮凝劑通過和水的反應，成為藥水，和污物攪拌以后，經(jīng)過疊螺機脫水以后，清水直接排除，污物直接壓成泥餅，干燥度達到百分之八十，可以經(jīng)過發(fā)酵成有機肥，也可以送到化肥廠成為化肥。

經(jīng)過一些列操作以后，化糞池內(nèi)，糞便就直接被處理掉了，污水達到國家三級排放標準，糞便也處理成有機肥，車輛可以24小時不間斷使用，處理速度達到每小時25-30放左右，成本也較低。

該車還帶有疏通功能，管道堵塞等等問題，化糞池清理以后，清洗用途，用途多元化

火車上廁所的排泄物是直接排到軌道上了嗎，那樣不會很臟嗎？如果不是的話，那些排泄物又是怎么處理的？

修過車的來告訴你，真的是排到軌道上。。。

以前在某車輛段負責修車工作，大家都知道沒有高鐵之前我們坐的基本都是綠皮車，就是最老的那種，這種車上的廁所，排泄物的處理方式和你猜的一樣一樣的，就是~隨風飄散呀~

列車高速行進過程中風是很大的，火車上的廁所上往下的排泄物就會被強風吹散，吹到車廂下面的轉(zhuǎn)向架，車輪，鐵軌，路基上面都是的，更狠的吹到空氣中，與大自然融為一體。鐵軌路基很長，日曬雨淋所以看不到很正常，遺留最多的就是火車下面的轉(zhuǎn)向架，車輪，這就苦了我們這些修車的，特別是在夏天，每天晚上修車時候那酸爽。。。你真該體會一下。。

這就是為什么停站的時候要換門不讓上廁所，因為不想車站變化糞池呀！

不過現(xiàn)在不會直接排到軌道上了，現(xiàn)在的高鐵，動車上面裝的都是“真空集便式”廁所，就是利用巨大的真空吸力，將便便和氣味吸進車廂底部的“糞箱”
，到了車輛段之后再用泄污系統(tǒng)抽走。

現(xiàn)在誕生了一個新工種“集便專修工”

普速列車（也就是K開頭或者直接四位數(shù)字的綠皮火車）的大小便都是直接排到軌道上的，這種軌道鋪在枕木之上，而枕木上鋪著很多碎石子，高中時學校后面就有一條鐵道，經(jīng)常看到滿軌道的排泄物；而高鐵和動車上的廁所都是集便器裝置，所有大小便都是通過集中壓縮處理，到站點之后由清潔工人帶下列車來處理的！

以前的火車大部分都是直接排在鐵軌外面的石子路基上的，火車每到一個站的時候，列車員會提前關閉廁所禁止入內(nèi)，出站后再打開。現(xiàn)在大部分都是有收集箱的，到站后集中處理。

不知道經(jīng)常坐火車的小伙伴們有沒有這樣的好奇，在火車上上完廁所，產(chǎn)生的排泄物都是怎么處理的？我們?nèi)绻俗氖荎字頭，T字頭以及綠皮火車，在上廁所的時候，總覺得屁股下面涼風習習。

而且火車進站之前列車員會把車上的所有廁所關閉，禁止任何人進入。這到底是為什么呢？

其實火車的廁所與外界是相通的，排泄物通過管道直接漏到路基上。

火車的速度是非常快的，漏下的糞便高速撞擊在路基的碎石上，立刻就成粉末狀，馬上就不見了。幾股風吹過或下雨一沖刷，就啥也沒有了。

火車進站時列車員就會把廁所鎖起來禁止使用，因為此時行駛產(chǎn)生的氣流壓力已經(jīng)抵不過重力，排泄物直接落入軌道，這樣下去站臺就會臭氣熏天。

以前乘火時，方便時，確實從排泄孔可以看到一根根木枕快速后移，所以講直接排到鐵規(guī)內(nèi)側(cè)。許多老農(nóng)背著蔞筐在鐵道上撿米田共。這是千真萬確的。后來，改為先進了，直看看勿到枕木了，有彎道出去。原因車下急涼風直沖，，，，。自己想象，受不了勒。

到此，以上就是小編對于農(nóng)村吸污車怎么處理糞便的問題就介紹到這了，希望介紹關于農(nóng)村吸污車怎么處理糞便的2點解答對大家有用。