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飛機上的糞便是直接往下丟嗎？

飛機在幾千到上萬米的高空是不能隨便亂扔垃圾，包括糞便一樣如此。雖然飛機在早期時候可以直接在高空中排放糞便垃圾，但是早年人類活動范圍比較少，不像現如今群國各地到處都建起高樓大廈。飛機在幾千米的高空仍一個石子，即使有一定阻力在重力加速度的作用下，都會對地面的人員和設施造成重大損傷。

事實上現在的民航客機都有專門的人員和車輛來清掃糞便等垃圾。首先等飛機降落在民航機場，旅客和飛機乘務人員下飛機之后，民航機場地面工作人員會開來清污機從客機的腹部把糞便吸出客機，還有專人上飛機清掃衛生，如此才能讓糞便的安全的“排出”客艙。不過吸污機仍然不保險，還是會有很多污物灑在空中。

現在最先進的技術是直接把飛機上的廢物直接排進密封垃圾袋中，到了地面民航機場直接有垃圾車拖走。不過最慘的是戰斗機飛行員，因為戰斗機空間太小，全身包裹在飛行服里面，上廁所不存在的，大小便只能排在戰斗服。

輪船與綠皮火車，相信許多人出行時，都或多或少地坐過，人類出恭大的小的排泄物，是輪船都是直接排入水中的，以江湖河海之大，是不影響水面的，說不定還是魚兒的美味食物。

火車廁所是直排式的，人類大的小的排泄物是直接通往鐵軌路基上的，任憑風吹雨淋，太陽曝曬，實際上對周遭環境影響并不大。

飛機，肯定也不例外，以前真的是“屎”從天降，在飛機的衛生間上通常都裝著一個排水管，是直通外界的，將人類的排泄物直接排入空中。

當飛機航行到平流層以上的時候，物體與空氣的摩擦十分劇烈，有利于排放排泄物，基本上都會在空中被分解干凈，隨風飄揚，化作細微的粉末，像雨像霧又像風，對空中環境影響似乎也不大，但污染肯定是存在的。

隨著航空科技的發展，民航客機更新換代很快，民航機體積越來越大，乘坐民航機出行的旅客越來越多，民航為出行的人們提供了方便舒適快捷的服務，乘過民航機的讀者都知道，抽水馬桶是真空的，吸力特別強勁，很少會出現城市公共廁所中常見的糞便粘附那種令人作嘔的現象。

現在，民航機已經不在直接向空中排放人類排泄物了，為此，專門研發了采用特殊材料制作盛放排泄物的廢棄收集器具，存儲在飛機腹部位置，這個容器在設計時就考慮到了環保，是可以反復利用的，且在容器里面增加了一個真空過濾裝置，只需要輕輕清理一下就能恢復如初了。

在民航體系高度發達的今天，有越來越多的人選擇乘坐飛機出行，一張機票的價格已經不再是高端人士才能負擔得起的了?，F代的遠程民航客機的航程已經達到15000千米，超越了軍用轟炸機，持續飛行時間可達一天，在這種航班里，廁所就成了一種重要的設備。不過肯定有很多人好奇，飛機廁所里的糞便會被怎么處理呢？早期的飛機廁所直通外界，但現代廁所經過了數十年的發展已經非常先進，看完這段發展歷程就能漲很多知識。

民航的早期歷史指的是二戰到二戰剛結束的那段時間，那時的很多概念都還沒出現，飛機性能很弱，廁所也只有一個簡陋的單間。那時的廁所直接用一根管子聯通飛機外部，乘客上完廁所后，糞便就會直接通過管子拋出飛機。在速度較高時糞便會被氣流沖散，不形成大團塊，但是在低速時，糞便就會以一團球的形式直接砸到地上或不幸的人的頭上。

這種形式的廁所很快就被淘汰，上世紀五十年代中期，現代飛機馬桶的雛形：化學馬桶出現了。這種馬桶的工作原理和家用馬桶很像，用沖洗液將糞便沖到儲存箱中儲存，然后在飛機落地之后由機場清潔車吸出運走。但那時的馬桶還有很大缺點，主要是需要的沖洗液量很大，會影響飛機的載重量和航程。

此外還會有一些小問題，比如很多人都知道的“飛機藍冰”。飛機的污物存儲箱一般是嚴絲合縫的，但如果遇到了意外，存儲箱出現裂縫的話，藍色的沖洗液就會從裂縫漏出，有時還會和糞便一起，漏到飛機表面上。在高空中這些漏出的液體會被凍結在飛機表面，而在高度降低，它們就會掉下來。1979年到2003年里，美國就發生了27起藍冰脫落，砸傷財產或人的事件。

解決這些問題的最好方法就是降低沖洗液的用量，而這就催生了現代真空馬桶的出現。現代客機上搭載的都是真空馬桶，這種馬桶的內壁采用了非常光滑的材料制作，雖然也用沖洗液，但是每次沖洗只需要一百多毫升的用量。在真空泵和光滑材料的共同作用下，一百多毫升的沖洗液能產生足夠強的沖擊力，足以將污物沖洗到儲存箱中?，F代客機的存儲箱構造也有了很大改進，基本不會再出現藍冰現象。

現代客機馬桶的工作流程是：真空泵產生真空，然后釋放少量沖洗液將污物沖洗掉，隨管道一起進入存儲箱。客機降落后，機場的運輸車就會到達，從外部打開儲存箱并吸走污物。因此在一般的情況下，不會再出現糞便漏出飛機，掉到地上甚至人頭上了。

如今科技在不斷進步，人們的經濟水平也在不斷提高，很多家庭的出行方式都有了改變。有的人喜歡自駕游出門，享受一下旅行的風景。還有的人出門喜歡舒適度高一些的，而這類人大多數選擇坐高鐵或者是坐飛機。在坐火車的時候，我們知道火車糞便是直接排下去的，那飛機上的糞便呢？飛機上的糞便是直接往下丟嗎？空姐偷偷說出實情，答案你可能不信！

火車上的糞便如何處理，想必大家都很清楚，火車上的廁所是直排式的，排泄物直接通往火車軌道。而火車軌道附近有人打掃衛生，并且排泄物經過火車的長時間碾壓，也形成了細微的分泌物，最后分散在四周，成為花草植物的天然養料。那就有人好奇了，飛機上廁所內的排泄物，也是直接扔下去的嗎？

而對于飛機排泄物的清理方式，空姐才是最清楚最了解的說出來有不少網友都表示不敢相信。空姐表示，在早期的時候，飛機上的排泄物還真是從空中扔下的！在最初的那個年代，飛機還是很簡陋的，機艙內只能乘坐幾個人，而當他們有內急的時候，便會在飛機內解決。隨后將這些排泄物直接扔下，據說這些排泄物從大氣空中扔下，還誤傷了人，不過是真是假就需要去國外的報紙上查詢了。

這種直接往下扔的方式，不僅會形成健康威脅，也是一種不文明不禮貌的一種行為。所以在后來發展中，飛機上的排泄物是不可以直接扔下來的。在后來的發展中，飛機的體格越來越大，機艙內的成員也越來越多，便有了專門盛放排泄物的器具。等飛機到站以后，會有專門的吸污車來清理臟污，還有專門的人負責打理清掃。

不過這吸污車在工作的過程中，會產生大量的氣味，嚴重影響了其他人員的空氣清新度。所以在后來的發展中，飛機的機艙內有密封的塑料袋，這些排泄物會用專門的塑料袋密封起來。等到了地兒以后，將這些排泄物清理下來，不僅方便清理，還不會造成空氣環境惡劣的情況。

現代民航飛機由于采用噴氣式動力，飛行高度多在10000-12000米高度，飛行速度在900-1000km/h之間，為了確保飛行安全和飛行效率，飛機外部是不會開設有任何開口的，尤其是在飛行過程中。

因此，現代民航客機的衛生間都是采用集便式存儲方式收集乘客在飛行過程中排放的大小便，統一收納在飛機腹部的“集便器”中。細心的乘客在使用機上衛生間時應該還會發現，當方便完之后按下沖水馬桶按鈕時，會有少量水流出（有些飛機還會加入分解劑），開始沖刷馬桶，之后系統會自動打開“集便器”，這種集便器是真空收納，所以閥門開啟時就會在內外壓強差作用下將污穢物全部吸入，同時關閉閥門，這樣就完成了收納工作，不會產生異味外泄的問題。

當客機降落在機場，回到停機坪后，機場方面（有時也有可能是航空公司自己的地勤）地勤就會派出兩輛作業車，一種是污水處理車，一種是清水車，為飛機進行污水處理工作。

首先污水處理車需要與飛機集便器外部閥門連通，之后依靠壓力將集便器中的污物全部吸走；

之后，清水車為飛機注入足量的清潔用水，供乘客使用。

所以在整個飛行過程中，民航飛機是不會向外界環境排放任何污物的。

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到此，以上就是小編對于清洗吸污車顛簸路段測試的問題就介紹到這了，希望介紹關于清洗吸污車顛簸路段測試的1點解答對大家有用。