大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于吸污車抽水操作規程的問題，于是小編就整理了1個相關介紹吸污車抽水操作規程的解答，讓我們一起看看吧。

出差坐火車發現一個奇怪的現象，綠皮車進站廁所就被鎖了，動車和高鐵不會，這是為啥？

以前的非空調客車和早期的空調客車都是直排廁所，排泄物是直接排到鐵路路基上，以前那些有客車運行的鐵路線，鋼軌兩側有很多排泄物，污染環境。由于列車上是直排廁所，所以到站停車的時候，為了保持車站的衛生，列車上的廁所就要關閉，但這也給車上的人帶來不便，尤其是有些車站列車要換機車，停靠的時間就比較長，人有三急，有時候說不準就來了，這也是個麻煩事。所以后來生產的客車不論是動車組還是空調普速客車都加裝了集便器，既減少了對鐵路沿線的環境污染，也方便了車上的旅客，至少停靠車站的時候不用關閉廁所了。帶集便器的列車一般是入庫整備的時候在車庫吸污，有些車站也有吸污的設備。而且列車帶集便器也避免了一些人東西掉落，有些人上個廁所也要玩手機，要是直排廁所上一不小心手機掉落坑里到路基上，那就很難物歸原主了。當然集便器也要及時吸污處理，里面的污物不能堆太多，否則一堵塞就沒法使用廁所了。

老式綠皮車廁所是直排的，就是直接排放到路基上，沿線還好說，畢竟有速度，排放比較均勻。進站停車了還排就不太好了，車站停車是有固定位置的，也就是說廁所的對應位置也大概一致，還排的話容易造成局部堆積。車站畢竟是人員密集場所，這個問題還是有必要防止的，所以老式直排廁所進站前都會鎖閉。現在大部分列車的廁所都改造成集便器了，不再直排就沒有鎖門的必要了。

的確，很多人都有過去列車上的廁所卻被告知快到站了，廁所門已經鎖上了，要等一會兒，等火車出站以后再開門的情形；而火車終于出站以后，廁所門前往往已經等了好幾個焦急的乘客。

這涉及到一個不大被說起的事實，那就是綠皮車，尤其是老式的綠皮車，廁所是直排到車下鐵軌邊的。 在列車速度比較快的時候，這樣的排放方式可能不會集中在某一點，盡管日積月累鐵路邊是有顏色和味道遺存的。

但是如果在進站停靠及其前后車速緩慢的階段里不鎖上廁所的話，勢必就會形成比較尷尬的集中直排的現象，不論是顏色形狀還是味道都可想而知，還會給車站甚至車站沿線的城市造成污染。

況且，直排的方式冷風逆襲，不僅影響如廁，還對身體有一定的傷害，并存在一定的危險性；乘客在如廁的時候掉落東西到鐵軌上的事情，就曾多次發生。

動車和高鐵的廁所則采用了類似飛機的密封收集、到站集中抽走的方式，如廁完畢按下抽水按鈕即可“消滅痕跡”，不僅文明衛生，而且進站前后也不必鎖廁所開廁所了，方便了乘客的不時之需。

這是一種切實地涉及到每個乘客的設計與技術進步。

廁所的進步是長途公共交通工具總體進步的重要組成部分，據說現在也有些新型綠皮車采用了類似動車高鐵的廁所設計，那種老式的列車廁所格式正在逐漸被淘汰。

提問的人是無知還是年齡太小而不知？真不知就告訴你，高鐵車廂的底部有個“集糞廂”，而普通綠皮車的廁所是沒有收集廂直接排在軌道上的，問題就這么簡單，小朋友要多學習哦。

到此，以上就是小編對于吸污車抽水操作規程的問題就介紹到這了，希望介紹關于吸污車抽水操作規程的1點解答對大家有用。