大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于吸污車停放道路要求規范的問題，于是小編就整理了4個相關介紹吸污車停放道路要求規范的解答，讓我們一起看看吧。

吸污車排不干凈怎么辦？

吸污車排不干凈可能是因為吸污車的過濾系統堵塞或者廢氣排放系統故障。

首先，可以嘗試清洗或更換過濾系統，確保吸入的空氣是干凈的。

其次，檢查廢氣排放系統是否有損壞或堵塞，需要進行修復或更換零件。此外，定期進行吸污車的維護保養也很重要，以確保車輛的正常運行和廢氣排放的干凈。如果以上方法仍不能解決問題，建議尋求專業技術人員的幫助，確保吸污車的排放達標。

吸污車排不干凈可能是因為長時間沒有清潔或者清潔不徹底造成的，解決這個問題可以先將吸污車停放在通風處，打開所有可打開的門窗，用高壓水槍徹底清洗車身和排氣管道，確保排放口暢通無阻。

接著可以使用特殊的清潔劑或者溶解劑對排氣管道進行徹底清潔，最后再用清水沖洗干凈，確保排放口無異味并且干凈整潔。如果還有問題，建議聯系專業的吸污車維修和清潔服務進行處理。

動車停車能去廁所嗎？

可以，目前的高鐵、動車、直達特快和部分近些年新造的快速列車，衛生間都采用了真空集便器的配置，排泄物都集中在車下的污物箱內，到了終點站后由專門的吸污車吸走集中處理。

火車上的排泄物都去哪了？

目前動車組和改造過的25型車，以及新造車都采用真空集便器，也就是車廂下面有個真空糞箱，到終點站后吸污。現在只有25B型車和少了的25G型車采取直排式。為什么火車道上不會“臭氣熏天”呢？這是因為一是這類直排式車輛比較少，二是列車在高速運行狀態下，糞便在氣流作用下霧化了，隨風飄去。

早些年, 火車上的屎尿是直接排泄在鐵軌上的沒錯, 所以大家就看到了進入市區或者進站了火車廁所就會被關閉停止使用, 但是野外呢?

大家有沒有體驗過火車從臉前呼嘯而過, 迎面撲來的哪一種特有的芬芳? 沒錯, 那就是尿被高速的風刮起來形成尿霧的味道

大家有沒有發現鐵軌上鋪的全是石子,而不是平整的水泥, 因為有一部分原因就是高速撞擊石子的屎會被撞爛然后糊在石子上, 一場雨過后塵歸塵土歸土

大家有沒有發現為什么鋪著石子的鐵軌經常會長草? 參見上一條,有肥料有水為啥不長草

好了, 現在躺在鐵軌上照相的小姐姐們是不是可以起來了,小心黏住了

以前的25G車底是直排式的，糞便直接排在鐵軌兩旁，火車進站停車不可以使用衛生間。

現在新造的25G車底都是帶集便器的，糞便排在集便器里到站臺有吸污車抽走，不再直接排放，可以回收。

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排放到鐵路兩側和空氣中。因為，火車停車時是不允許排放的。火車在高速運行時排放，排泄物會被空氣氣流吹散成為小顆粒而漂浮到空氣中被分散，揮發掉，只有少部分較大的可能會落在鐵路上。

一看這回答，怎么都說排到軌道上了！沒錯，一直以來火車上的排泄物都是直排的，但是隨著經濟發展社會進步，新一代的列車都已經是集便式車廂，更別說更高檔的動車高鐵了。只有以往的舊車廂還延續著直拍式處理排泄物方式，相信會越來越少的。

出差坐火車發現一個奇怪的現象，綠皮車進站廁所就被鎖了，動車和高鐵不會，這是為啥？

何必高談闊論？直排和真空集便的區別而已。直排就是大小便直接通過排泄口排到鐵路沿線，進站鎖門是怕污染車站內線路。況且現在中國鐵路普速客車普遍刷綠，此綠皮車也非彼綠皮車了，只有路內相關工作人員和部分資深火車迷靠外觀細節特征能分辨出具體型號，比如腰線等，現在很多普速客車已經實現真空集便了，進站也不鎖門了！

的確，很多人都有過去列車上的廁所卻被告知快到站了，廁所門已經鎖上了，要等一會兒，等火車出站以后再開門的情形；而火車終于出站以后，廁所門前往往已經等了好幾個焦急的乘客。

這涉及到一個不大被說起的事實，那就是綠皮車，尤其是老式的綠皮車，廁所是直排到車下鐵軌邊的。 在列車速度比較快的時候，這樣的排放方式可能不會集中在某一點，盡管日積月累鐵路邊是有顏色和味道遺存的。

但是如果在進站停靠及其前后車速緩慢的階段里不鎖上廁所的話，勢必就會形成比較尷尬的集中直排的現象，不論是顏色形狀還是味道都可想而知，還會給車站甚至車站沿線的城市造成污染。

況且，直排的方式冷風逆襲，不僅影響如廁，還對身體有一定的傷害，并存在一定的危險性；乘客在如廁的時候掉落東西到鐵軌上的事情，就曾多次發生。

動車和高鐵的廁所則采用了類似飛機的密封收集、到站集中抽走的方式，如廁完畢按下抽水按鈕即可“消滅痕跡”，不僅文明衛生，而且進站前后也不必鎖廁所開廁所了，方便了乘客的不時之需。

這是一種切實地涉及到每個乘客的設計與技術進步。

廁所的進步是長途公共交通工具總體進步的重要組成部分，據說現在也有些新型綠皮車采用了類似動車高鐵的廁所設計，那種老式的列車廁所格式正在逐漸被淘汰。

提問的人是無知還是年齡太小而不知？真不知就告訴你，高鐵車廂的底部有個“集糞廂”，而普通綠皮車的廁所是沒有收集廂直接排在軌道上的，問題就這么簡單，小朋友要多學習哦。

以前的非空調客車和早期的空調客車都是直排廁所，排泄物是直接排到鐵路路基上，以前那些有客車運行的鐵路線，鋼軌兩側有很多排泄物，污染環境。由于列車上是直排廁所，所以到站停車的時候，為了保持車站的衛生，列車上的廁所就要關閉，但這也給車上的人帶來不便，尤其是有些車站列車要換機車，停靠的時間就比較長，人有三急，有時候說不準就來了，這也是個麻煩事。所以后來生產的客車不論是動車組還是空調普速客車都加裝了集便器，既減少了對鐵路沿線的環境污染，也方便了車上的旅客，至少停靠車站的時候不用關閉廁所了。帶集便器的列車一般是入庫整備的時候在車庫吸污，有些車站也有吸污的設備。而且列車帶集便器也避免了一些人東西掉落，有些人上個廁所也要玩手機，要是直排廁所上一不小心手機掉落坑里到路基上，那就很難物歸原主了。當然集便器也要及時吸污處理，里面的污物不能堆太多，否則一堵塞就沒法使用廁所了。

老式綠皮車廁所是直排的，就是直接排放到路基上，沿線還好說，畢竟有速度，排放比較均勻。進站停車了還排就不太好了，車站停車是有固定位置的，也就是說廁所的對應位置也大概一致，還排的話容易造成局部堆積。車站畢竟是人員密集場所，這個問題還是有必要防止的，所以老式直排廁所進站前都會鎖閉。現在大部分列車的廁所都改造成集便器了，不再直排就沒有鎖門的必要了。

到此，以上就是小編對于吸污車停放道路要求規范的問題就介紹到這了，希望介紹關于吸污車停放道路要求規范的4點解答對大家有用。