大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于吸污車可以隨便停車嗎的問題，于是小編就整理了6個相關介紹吸污車可以隨便停車嗎的解答，讓我們一起看看吧。

動車停止的時候可以大便嗎？

可以。高鐵停站時可以上廁所，因為高鐵采用的是真空集便器裝置，廁所中的排泄物和異味會被巨大的真空吸力吸進車下的污物箱內，不會在停站時排在軌道上。

高鐵列車到達終點站后，會有專門的吸污車將列車廁所下方污物箱中的污物吸走并集中處理，因此高鐵即便是到站停靠，衛生間依然可以使用。

問答題能不能稍微文明些，不能說上衛生間大號嗎？

非得說出那兩字，不懂說暗語。現在高鐵和動車的衛生間都是無害化處理，不像舊式列車，隨便排入鐵路線上，因為怕影響站臺衛生，所以停車時禁止使用。現在動車和高鐵隨時都可以使用，不受限制。

西寧汽車限號嗎？

西寧是高原三線城市，城市人口不到兩百萬，城市汽車也不多，正在發展當中，所以不限號，十年后也許會限號，也許永遠也不限號，如果西寧市發展的快趕上二三線城市水平也可限號、雖著生活水平的提高私家車每年在增多城市交通壓力也很大的情況下也許會限號

火車上廁所的排泄物是直接排到軌道上了嗎，那樣不會很臟嗎？如果不是的話，那些排泄物又是怎么處理的？

普速列車（也就是K開頭或者直接四位數字的綠皮火車）的大小便都是直接排到軌道上的，這種軌道鋪在枕木之上，而枕木上鋪著很多碎石子，高中時學校后面就有一條鐵道，經常看到滿軌道的排泄物；而高鐵和動車上的廁所都是集便器裝置，所有大小便都是通過集中壓縮處理，到站點之后由清潔工人帶下列車來處理的！

以前的鐵路客車都是直排廁所，排泄物直接就排到路基上，過去在有大量客運列車運行的鐵路鋼軌兩側都能看到很多排泄物，只是排泄物時間久了會風化，但是新的排泄物也會不斷產生，所以環境受到污染。而且直排廁所對于車上的旅客來說也有一些不便，比如列車停靠車站的時候列車員就要關閉廁所，要保證車站的衛生，如果是停靠一些大站要換機車的話，旅客內急就很麻煩，如果旅客上廁所時不小心把身上的東西從廁所坑洞掉出去就更麻煩了，找回來的幾率微乎其微。廁所的位置是在靠近車門的地方，窗口比較窄，可以看圖。

以前鐵路客車的廁所下邊有一處直排管

十幾年前生產的動車組列車以及新的空調客車都加裝了集便器，排泄物就排到集便器里面，這樣列車到站停車的時候也不用關閉廁所了，對旅客來說也方便了。列車到達終點站以后要進行吸污作業，有些是在站臺上吸污，有些是車廂調到車庫里面再進行吸污，動車組列車都是進動車所里面進行吸污作業，會有一輛吸污車來進行吸污，再把排泄物拉到專門的地方進行處理。

現在的客車廁所下邊是集便器

站臺上的吸污車

不知道經常坐火車的小伙伴們有沒有這樣的好奇，在火車上上完廁所，產生的排泄物都是怎么處理的？我們如果乘坐的是K字頭，T字頭以及綠皮火車，在上廁所的時候，總覺得屁股下面涼風習習。

而且火車進站之前列車員會把車上的所有廁所關閉，禁止任何人進入。這到底是為什么呢？

其實火車的廁所與外界是相通的，排泄物通過管道直接漏到路基上。

火車的速度是非常快的，漏下的糞便高速撞擊在路基的碎石上，立刻就成粉末狀，馬上就不見了。幾股風吹過或下雨一沖刷，就啥也沒有了。

火車進站時列車員就會把廁所鎖起來禁止使用，因為此時行駛產生的氣流壓力已經抵不過重力，排泄物直接落入軌道，這樣下去站臺就會臭氣熏天。

修過車的來告訴你，真的是排到軌道上。。。

以前在某車輛段負責修車工作，大家都知道沒有高鐵之前我們坐的基本都是綠皮車，就是最老的那種，這種車上的廁所，排泄物的處理方式和你猜的一樣一樣的，就是~隨風飄散呀~

列車高速行進過程中風是很大的，火車上的廁所上往下的排泄物就會被強風吹散，吹到車廂下面的轉向架，車輪，鐵軌，路基上面都是的，更狠的吹到空氣中，與大自然融為一體。鐵軌路基很長，日曬雨淋所以看不到很正常，遺留最多的就是火車下面的轉向架，車輪，這就苦了我們這些修車的，特別是在夏天，每天晚上修車時候那酸爽。。。你真該體會一下。。

這就是為什么停站的時候要換門不讓上廁所，因為不想車站變化糞池呀！

不過現在不會直接排到軌道上了，現在的高鐵，動車上面裝的都是“真空集便式”廁所，就是利用巨大的真空吸力，將便便和氣味吸進車廂底部的“糞箱”
，到了車輛段之后再用泄污系統抽走。

現在誕生了一個新工種“集便專修工”

謝邀，我也不知道啊！因為我也很少去外地，坐火車的次數可以說是屈指可數。我想應該是到終點后會有工作人員把排泄物運走吧！不應該是把排泄物排到車底的軌道上吧。那樣的話長年累月的多臟啊！

大型貨車包括什么車型？

大型貨車通常指裝載能力在4噸以上的貨車。常見的大型貨車包括卡車、牽引車、掛車、廂式車等。其中，卡車是一種輕型的貨車，頂部通常有一個駕駛室和一塊承載貨物的平臺。牽引車主要用于拉動掛車進行長途貨運。掛車一般需要被牽引車牽引運輸，高效穩定。而廂式車則是大型貨車當中一種非常常見的車型，主要是利用空間來儲存和運輸貨物。大型貨車的使用和運輸大大提高了現代物流的效率，但同時也需要注意安全問題。

1 大型貨車包括普通貨車、半掛車、全掛車、罐車、混凝土攪拌車等多種車型。
2 這些車型都具有大型、重載、復雜等特點，需要司機具備較高的駕駛技能和安全意識，且需要遵守一些規定和限制，如超載、超速等行為都會被查處。
3 此外，大型貨車在路上行駛需要注意交通安全，做好應急處置措施，確保行車安全。

大型貨車包括以下幾種車型：

1. 拖車：用于牽引大型貨物的車輛，通常與掛車或半掛車連接。

2. 卡車：用于運輸貨物的車輛，通常具有一個或多個貨箱或平臺。

3. 自卸車：用于運輸散裝物品（如石材、土壤、建筑垃圾等）的車輛，具有卸貨功能。

4. 水泥罐車：用于運輸混凝土等水泥制品的車輛，具有特殊的罐體結構。

大型貨車指重型和中型載貨汽車。

車長大于等于6m，總質量大于等于12000kg載貨汽車為重型載貨汽車；車長大于等于6m，總質量大于等于4500kg且小于12000kg載貨汽車為中型載貨汽車。

載貨汽車可分為重型、中型、輕型、微型四個種類，而重型和中型載貨汽車核發大型貨車號牌，即大型車（俗稱黃牌），輕型和微型載貨汽車核發小型貨車號牌，即小型車（俗稱藍牌）。

大型貨車駕駛技巧

起步時離合器、油門、手剎配合要準確，特別是松手剎時機。上坡起步離合節點多穩一下，油門稍大一點，但大車優點是一檔起步比小車動力大，起步更容易。

普通貨車取力器指示燈亮什么原因？

貨車取力器指示燈亮可能是因為取力器系統存在故障或者取力器控制器出現問題。
取力器問題會導致車輛無法正常行駛或者出現異響，指示燈亮表示系統自檢失敗或者存在異常。
這種情況下，需要及時到專業維修站進行維修或更換相關零部件，以保證車輛正常運行。
取力器是貨車重要的配件之一，能夠提供動力給車輛驅動外部設備，如噴灌機、吸污車等。
因此在使用中，經常需要檢查取力器運行是否正常，一旦出現異常需要及時處理。
同時，貨車司機也應該具備一定的維修保養知識，對車輛進行日常的保養，以提高車輛運行的安全性和穩定性。

取力器故障因為當普通貨車取力器發生故障時，指示燈會亮起來，這是取力器故障的一種表現。
取力器是車輛傳動系統中的組成部分，用于提供動力給一些外設，比如混凝土泵、攪拌機等。
當取力器發生故障時，會影響到這些設備的使用，也會讓整輛車的性能下降。
如果有貨車司機發現取力器指示燈亮起來，建議及時停車檢查并更換故障的部件。
取力器故障還有其他表現，比如掛檔困難、起步慢、車速不升等。
因此，如果司機發現車輛出現這些問題，也應該考慮到取力器可能存在故障的可能性，及時維修是保證行車安全和行駛效率的必要措施。

1.

動力輸出裝置正在工作。儀表板上,取力器燈為黃色,表示取力器已進入工作狀態。

2.

指示燈開關損壞。如果取力器亮起紅燈,駕駛員應檢查液壓泵是否正常工作。如果液壓泵不工作,取力器指示燈開關可能損壞,需要更換開關。

3.

接地故障。指示燈有接地故障,線路需要維修。

普通貨車取力器指示燈亮可能是因為取力器出現故障。
取力器是一種用來從車輛發動機中取出動力并傳輸到其他機械裝置上的機械裝置。
如果取力器出現故障，指示燈就會亮起來，提示司機及時檢修。
常見的取力器故障可能包括：取力器軸承損壞、密封件破損、傳動皮帶損壞等。
如果司機發現取力器指示燈亮起來，應該立即停車檢修，避免因為故障導致車輛無法正常行駛。
同時，定期檢查取力器的維護保養也非常重要，可以避免由于長期使用而導致的故障。

普通貨車取力器指示燈亮可能是以下幾種原因：

1. 取力器故障：如果取力器本身出現故障，指示燈就會亮。這種情況下，需要檢查取力器的零部件是否正常以及連接是否牢固。

2. 充電系統故障：如果貨車充電系統出現故障，取力器指示燈同樣會亮。這種情況下，需要檢查充電線路是否正常，電池是否正常。

3. 傳感器故障：如果取力器的傳感器出現故障，指示燈就會亮。這種情況下需要檢查傳感器是否損壞或者受到污染。

4. 貨車電路問題：如果貨車的電路存在問題，導致取力器指示燈亮起，就需要檢查貨車的各項電路是否正常。

如果以上幾種情況都不是問題所在，建議聯系專業的維修人員進行診斷和維修。維修人員可以通過專業的設備和工具更準確地確定問題。

火車廁所里的屎尿都排到軌道上？為什么沒有越堆越多？

火車廁所里的屎尿都排到軌道外側的道床上，并沒有直接排在鐵軌上。

在列車停靠在站臺上，或者在“待避”快車或臨時停車的時候，列車員們會及時地把廁所門都鎖上，暫時不允許旅客們去方便。

列車上的廁所不分男女，一次只能允許進一個旅客，所以數量有限，另外列車在行進的時候速度很快，一泡屎尿要揚揚灑灑在十幾公里的軌道上，這就是為什么沒有越堆越多的原因。

六七十年代的時候，鐵路上奔跑的全是蒸汽機車，很多的煤煙塵土也會落在軌道上。每個鐵路分局都有一個站段叫做“工務段”，工務段里有一個工種叫“清篩工”，專門負責定期地清理道床上的雜質，就是分段分片地把道床上石渣子掏挖出來，放在一個長方形的大鐵紗篩子里過濾一遍，然后再把清理干凈的石渣倒回原地，事后還要用丅字形的木把鐵鎬進行搗固。

這個工種又苦又臟又累，通常都是讓農民工干的，“正式”的清篩工，只是站在施工隊伍的兩頭，吹哨子打旗起個防護作用。

鐵路兩旁的綠化樹木，也是鐵路部門的財產，清下來的黑土，通常由“護林工”用耒做綠化的肥料，多余的就讓周邊的農民，無償地用平板車拉走去做種地的有機肥料，也就是說，旅客所排泄的屎尿，最后都回歸到了農田，并沒有一直堆積在軌道上。

后來又有了機械化很高的“清篩車”，既節省了很多人力，效率又非常的高。

再后來又有了內燃機車和電力機車，就不再冒濃煙了，客車上又都安裝了集便器，所以旅客們排泄的屎尿，根本沒有在軌道上越堆越高的機遇了！????????????????

以前的鐵路客車都是直排式的廁所，那些客車比較多的鐵路線隨處可見排泄物，主要是鋼軌外側的位置，因為車廂里的廁所正對的就是那個位置，但是排泄畢竟不是集中在一處地方排泄，所以并沒有越堆越多，時間久了，那些糞便也會變干，日曬雨淋也會讓那些排泄物慢慢風化掉。即便如此，大量糞便直排還是會對鐵路沿線的環境產生影響，而且列車停靠車站的時候要關閉廁所，以保證車站的衛生，如果旅客在這個時候內急也很麻煩。最近十幾年新造的客車車廂都加裝了集便器，不論是動車組還是新造的普速客車車廂都有，列車到了終點站后車廂推進車庫整備的時候進行吸污處理，也有一些客車是在站臺上吸污，吸污車開到站臺上來。列車加裝集便器后，運行途中停靠車站也不用關閉廁所了，當然前提是廁所不能堵塞。

吸污車

到此，以上就是小編對于吸污車可以隨便停車嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關于吸污車可以隨便停車嗎的6點解答對大家有用。