大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于吸污車集中管理辦法的問題，于是小編就整理了3個相關介紹吸污車集中管理辦法的解答，讓我們一起看看吧。

京津冀地區都怎么限行？

相比較都怎么限行，我更關心的是為什么限行？ 這算不算侵害了廣大人民車主的權益？ 以前是偶爾限，現在是一年365天5-24的限，是不是真的起作用我們不知道，也限了這么久了，天真的變藍了？ 空氣真都變好了？ 可這口罩和空氣凈化器的銷量我怎么沒看出來減少？ 再說現實些，這個限行它也不公平啊，對于大戶人家何止兩輛三輛車？可像我這樣的平民還是大多數啊，辛辛苦苦買一輛車，還要總想著哪天能開，哪天不能開。我委屈不委屈？ 要不我買車的時候你國家給點補貼，意思意思也行啊，我作為中華人民共和國的公民，說的再偉大些我們都是地球母親的孩子，為治理大氣污染，為保護環境，我們應當奉獻自己的一份力量。 我最后只想表達有沒有更好的解決辦法，在不干擾人民正常出行生活的基礎上。

在火車上廁所，糞便都排到哪里去了？

目前的高速列車排便都有專門的排便真空收集器，人們排便過后，大小便統一進入收集器，然后再到車站集中統一處理，即衛生又方便。普通列車大部分都采用的直接排到鐵軌上面。相對于高鐵就會污染環境。

以前國內的火車客車都是直排廁所，排泄物直接排到軌道上，以前走客車的鐵路線隨處都能看到排泄物分布在鋼軌的外側，因為車廂廁所排泄口正對的就是鋼軌外邊，而且客車到車站停靠的時候要關閉廁所，避免有人在列車停靠車站時上廁所產生排泄物影響車站的衛生，但這對旅客來說就有可能出現麻煩，有些車站停靠時間長，特別是要換機車的大站，萬一內急就很惱火。另外廁所直排也影響鐵路以及旁邊的衛生，特別是客運繁忙的鐵路線。

還有一些旅客上廁所不小心把東西掉到坑里就落到線路上了。所以最近十幾年生產的鐵路客車都設置了集便器，不僅是動車組，就連新造的普速客車都安裝集便器，停靠車站也不用關閉廁所了。因為集便器容量有限，所以列車到達終點站入庫后要吸污，有專門的吸污車，有些客車是在站臺上吸污，吸污車會把排泄物拉去處理排泄物的地方。

火車廁所為什么留小洞？怎么不用大洞？

火車廁所為什么留小洞，不用大洞這個問題，首先火車上的到所是直通鐵軌，要到站臺是不能上廁所，火車高速運行時，如果洞口太大運行時回慣風太大回吹影響使用效果，洞太大也有掉東西下去的安全問題，洞太污物下去太分散到處漂污染環境。

以前的客車是直排式廁所，所以留的大洞，不論是排泄物還是手紙都可以一起沖出去，甚至不用沖就可以掉出去。但是直排式廁所畢竟污染鐵路沿線環境，而且列車停靠車站的時候只有關閉廁所，旅客如果內急就麻煩了。而且有些旅客如果上廁所的時候不小心，比如手機這些沒拿穩掉出去也麻煩。最近十幾年新造的客車不論是普速客車還是動車組都是帶集便器的廁所，停靠車站就不必關廁所了，到了終點站再進行吸污作業，有些是在站臺上吸污，有吸污車會開到站臺，也有一些客車是拉進車庫里面整備的時候進行吸污作業。帶集便器的客車廁所坑留小洞就行了，沒有必要做成大洞，但是手紙這些就不能扔進坑里，只能扔進旁邊的紙簍，按一下抽水器，坑里的排泄物就抽到集便器里面了，坑洞小一些也能避免一些人的什么東西掉進去。

火車廁所為什么留小洞，不留大洞，我來簡單的給你解釋一下。

廁所留大洞的火車，都是出現在很早的火車，也就是以前所謂的綠皮火車，都是留大洞的。現在新車體車廂都是采用的留小洞，包括現在所有的高鐵、動車都是用留小洞。

留大洞的廁所，有一個書面語叫直排式，從字面上就很理解，所謂的直排式，那就是所有的排泄物都是經過大洞直接排放到車體外，也就是道床上，所以火車在進站時都要關閉所有的廁所，不然全排在車站里，可就不好了，其實嚴格來說，火車過隧道和橋梁時，都應該關閉廁所，不然就是到處飛了，污染可就大發了。

留小洞的廁所，也有一個書面語叫真空集便器，真空集便器就解決很大的問題，就像飛機上的廁所一樣，當車到達終點站后，或者是入段后，都會有吸污車。高鐵線路上干凈了，還可以節約用水，同樣也節約了人力，不需要每一個站都去關閉廁所門。

到此，以上就是小編對于吸污車集中管理辦法的問題就介紹到這了，希望介紹關于吸污車集中管理辦法的3點解答對大家有用。