大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于吸污車為什么要加水的問題，于是小編就整理了2個相關介紹吸污車為什么要加水的解答，讓我們一起看看吧。

水環真空泵補水需要不停的補水嗎？

需要

水環式真空泵在進行工作時，真空泵內部水分會不斷被消耗，我們想要真空泵正常工作就需要對它進行持續不斷的補充水量，這樣才能夠使它保持在一個良好的工作狀態。

　　①不同的水環式真空泵在不同的工況下，都要求不同的補充水水量，過大或過小的水量，對水環式真空泵的工作都會產生不 良的影響。

　　②如果補充水水量較少，水環式真空泵泵內的壓縮熱就不能充分地排出，使水環和上氣體溫度上升，氣量和真空度降低；如果水量過少，水環的損耗得不到補充，不僅會降低水環式真空泵的性能，還會因為不能形成水環而停止工作。

　　③如果補充水水量較多，過多的水量占用了一部分氣體空間(也可以認為是水環厚度增加之故)，使水環式真空泵的氣量和排氣壓力降低。過多的水量還會增加功率的消耗，降低效率，產生噪音和振動。使水環真空泵的工作不穩定，并周期地、脈動地從排氣孔噴出大量的水。

為什么老式火車廁所里的排泄物全部排在鐵軌上？日積月累這樣不臟嗎？

以前的鐵路客車都是直排廁所，有客車運行的鐵路鋼軌兩側時不時能看到排泄物，污染沿線環境，尤其是那些繁忙干線更臟。由于老客車廁所是直排，為了保證車站的衛生，列車停靠車站辦理上下客的時候要關閉廁所，但是這樣一來又給一些內急的旅客帶來不便，特別是一些客車要換機車的大站停靠時間長，至于那些站站停的慢車，一般是停大站關廁所，小站就不關了，這就可能給小站的衛生帶來影響。后來生產的鐵路客車都加裝了集便器，除了動車組還有新造的普速客車都安裝了集便器，排泄物就不排到外面了，列車停靠車站的時候也不必關閉廁所，糞便是在站上或者客車整備所去處理，現在一些大站的站臺上能看到一些吸污車，把終到車站的客車集便器里面排泄物吸走，再拉到專門的地方去處理。

帶集便器的客車

吸污車

分兩種情況，一種是老式的綠皮火車，這種是直接排到鐵軌上，火車的速度很快，漏下的糞便高速撞擊在路基的碎石上，立刻就成粉末狀，就基本不見了。這也就是為什么野外的鐵軌雜草叢生，特別肥沃的原因了。但是在火車進站的時候，列車員就會把廁所鎖起來禁止使用，因為停靠的時候直接排泄在車站會造成車站環境惡劣，排泄物直接落入軌道，站臺就臭氣熏天變成大型化糞池了。另一種就是現在的高鐵了，現在都是集便器，也就是帶一個黑水箱，把糞便都收集起來。列車乘務人員會按照規定將黑水箱在指定的車站取下，進行統一處理。乘坐火車的時候有的車站停靠時間很短，而有的車站則停靠時間較長，其原因就是在處理火車的黑水箱，或者是在給火車加水。

到此，以上就是小編對于吸污車為什么要加水的問題就介紹到這了，希望介紹關于吸污車為什么要加水的2點解答對大家有用。