大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于動車吸污作業指南最新的問題，于是小編就整理了3個相關介紹動車吸污作業指南最新的解答，讓我們一起看看吧。

高鐵廁所衛生紙使用方法？

高鐵里衛生紙要扔到垃圾桶里，垃圾桶一般是在手紙的下側位置。為了衛生及工作人員吸污工作的便利，在使用廁所時，一定不要將雜物扔到廁所里。

由于白天大部分動車都在開行，白天一般只吸4組動車污物，一到晚上所有動車都開回動車所，因此晚上大概要清理30組動車污物。衛生紙如果在馬桶里沖下去，久而久之也會導致堵塞現象，給人造成不便。

現在的火車如何處理排泄物？

現在的動車和高鐵等，都采用了集便式的方法處理糞便。簡單點來說，就是在車箱的下面安裝了一個收集排泄物的容器。利用這個集便箱將排泄物都收集起來，等火車到站后再通過特定的抽污系統將排泄物抽走。

正是因為采用了這種設計，所以在乘坐動車和高鐵的旅途中，即使進站后，廁所也是可以繼續使用的。

現在的火車排泄物處理方式較為先進，可以有效減少對環境的污染。
原因是現代火車上普遍使用的是衛生模塊式廁所，排泄物會被儲存在特制的儲運設備中，在列車到達地面車站時，會有專門的清潔車輛將儲存的排泄物集中回收，進行專門處理。
此外，一些新型高速列車也開始采用真空技術將排泄物無害化回收，這樣既減少了對環境的污染，也提高了旅客的舒適度。
不僅火車，現代交通工具中排泄物的處理已成為環保的重要話題。
一些航空公司與機場也開始采用新型的無害化處理技術，將高空排泄物轉化為有用的肥料，為環境保護做出了貢獻。

       現在的火車處理排泄物主要是使用的“真空集便器”方式，當火車在運行的過程中，會允許乘客上廁所，但是當火車到站停止的時候，就會有專業人員排放到指定的地方，即環保又方便，而且還十分的簡單。這種方式只是其中之一。

      還有另外一種方法，那就是直排。眾所周知火車的速度非常快，糞便排放出來之后就會由于氣流的作用分解成微小顆粒排放到路兩邊，雖然對于火車沒什么影響，但是卻會對道路兩旁的環境以及住戶產生影響，因此擋火車慢行或者停止的時候，廁所是不允許使用的。

現在的火車處理排泄物介紹：

目前所有的動車、高鐵，大部分的25T型列車與少部分的25G型列車已經采用了真空集便器，實現了"真空集便式"處理。

這種集便器利用正負壓的原理，當活閥（開關）打開時，借助正壓的壓力使排泄物進入污箱內。當列車到終點站后乘務員利用專門的管道，將污箱里的廢物接入真空吸污泵站內。進行無公害處理。

高鐵乘務有什么要求？

高鐵乘務員要求分為兩大部分，分為業務專業和現場作業。

1：根據要求高鐵乘務員應具備：

理解《客規》、《技規》、《規范》等相關規章制度，熟練掌握擔當列車沿途停站和時刻，沿線長達隧道、橋梁、渡海等線路概況，以及上水、吸污、垃圾投放等作業情況。

素質能力：身體健康，五官端正，持有效健康證明。熟練使用本崗位相關設備設施，熟知本崗位業務知識和職責，掌握本崗位應急處置作業流程，具備應對突發事件的能力。

2：學歷要求高中、中專（技校）畢業及以上，但是根絕2012年京廣權限貫通，近些年高鐵線路不斷開行，從四橫四縱發展到了八橫八縱的線路要求，并且各大中職大專院校開設高速鐵路客運專業的增多，高鐵乘務員學歷已經提升到了大專水準。

3：現場作業中高鐵乘務員要嚴格按規章要求作業，做好巡檢車門，巡視車廂，檢查有無超大行李和尖角鐵器等危險品，核對旅客車票信息做到票證人一致，到站做連口通報，以防出現漏乘及坐過站旅客。

4：高鐵乘務要具備對車票識別的業務能力，現場中會出現兒童票，學生票，殘疾人票等特殊票種，對車票的檢查能力也是重要業務水平之一，乘務人員還要具備口播廣播，商務座服務流程，并且對車廂內應急備品的存放位置熟知并且還要熟練運用，對空調失效，倒換徹底，防火等應急演事故處理能力。

總結：高鐵乘務員并非僅僅從事著服務工作，在現場高鐵乘務員要負責旅客出行的車票安全，人身財產安全和行車組織安全各種重要的業務工作能力。每一名乘務員人員（包括航空）都是一次一次磨煉出的合格工作人員。

到此，以上就是小編對于動車吸污作業指南最新的問題就介紹到這了，希望介紹關于動車吸污作業指南最新的3點解答對大家有用。