大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于城市吸污車吸的是屎嗎的問題，于是小編就整理了4個相關介紹城市吸污車吸的是屎嗎的解答，讓我們一起看看吧。

抽糞車抽出來的糞便都運往哪里啊？

抽糞車抽出來的糞便都運往污水處理廠。

進廠糞便由抽糞車卸入接收池，經過篩分后，污水進入二級生化系統處理，糞便中垃圾等大塊物質分離出來后送入垃圾填埋場處理，剩余污泥經濃縮與厭氧消化后可以進行堆肥處理，上清液污水進入污水處理系統處理排放，污泥厭氧產生的沼氣可回收利用。

火車上廁所的排泄物是直接排到軌道上了嗎，那樣不會很臟嗎？如果不是的話，那些排泄物又是怎么處理的？

不知道經常坐火車的小伙伴們有沒有這樣的好奇，在火車上上完廁所，產生的排泄物都是怎么處理的？我們如果乘坐的是K字頭，T字頭以及綠皮火車，在上廁所的時候，總覺得屁股下面涼風習習。

而且火車進站之前列車員會把車上的所有廁所關閉，禁止任何人進入。這到底是為什么呢？

其實火車的廁所與外界是相通的，排泄物通過管道直接漏到路基上。

火車的速度是非常快的，漏下的糞便高速撞擊在路基的碎石上，立刻就成粉末狀，馬上就不見了。幾股風吹過或下雨一沖刷，就啥也沒有了。

火車進站時列車員就會把廁所鎖起來禁止使用，因為此時行駛產生的氣流壓力已經抵不過重力，排泄物直接落入軌道，這樣下去站臺就會臭氣熏天。

普速列車（也就是K開頭或者直接四位數字的綠皮火車）的大小便都是直接排到軌道上的，這種軌道鋪在枕木之上，而枕木上鋪著很多碎石子，高中時學校后面就有一條鐵道，經常看到滿軌道的排泄物；而高鐵和動車上的廁所都是集便器裝置，所有大小便都是通過集中壓縮處理，到站點之后由清潔工人帶下列車來處理的！

修過車的來告訴你，真的是排到軌道上。。。

以前在某車輛段負責修車工作，大家都知道沒有高鐵之前我們坐的基本都是綠皮車，就是最老的那種，這種車上的廁所，排泄物的處理方式和你猜的一樣一樣的，就是~隨風飄散呀~

列車高速行進過程中風是很大的，火車上的廁所上往下的排泄物就會被強風吹散，吹到車廂下面的轉向架，車輪，鐵軌，路基上面都是的，更狠的吹到空氣中，與大自然融為一體。鐵軌路基很長，日曬雨淋所以看不到很正常，遺留最多的就是火車下面的轉向架，車輪，這就苦了我們這些修車的，特別是在夏天，每天晚上修車時候那酸爽。。。你真該體會一下。。

這就是為什么停站的時候要換門不讓上廁所，因為不想車站變化糞池呀！

不過現在不會直接排到軌道上了，現在的高鐵，動車上面裝的都是“真空集便式”廁所，就是利用巨大的真空吸力，將便便和氣味吸進車廂底部的“糞箱”
，到了車輛段之后再用泄污系統抽走。

現在誕生了一個新工種“集便專修工”

謝邀，我也不知道啊！因為我也很少去外地，坐火車的次數可以說是屈指可數。我想應該是到終點后會有工作人員把排泄物運走吧！不應該是把排泄物排到車底的軌道上吧。那樣的話長年累月的多臟啊！

以前的火車大部分都是直接排在鐵軌外面的石子路基上的，火車每到一個站的時候，列車員會提前關閉廁所禁止入內，出站后再打開。現在大部分都是有收集箱的，到站后集中處理。

動車停止的時候可以大便嗎？

問答題能不能稍微文明些，不能說上衛生間大號嗎？

非得說出那兩字，不懂說暗語。現在高鐵和動車的衛生間都是無害化處理，不像舊式列車，隨便排入鐵路線上，因為怕影響站臺衛生，所以停車時禁止使用。現在動車和高鐵隨時都可以使用，不受限制。

可以。高鐵停站時可以上廁所，因為高鐵采用的是真空集便器裝置，廁所中的排泄物和異味會被巨大的真空吸力吸進車下的污物箱內，不會在停站時排在軌道上。

高鐵列車到達終點站后，會有專門的吸污車將列車廁所下方污物箱中的污物吸走并集中處理，因此高鐵即便是到站停靠，衛生間依然可以使用。

糞坑滿了怎么處理？

1. 疏浚：可以有結構性的疏浚，以排出糞坑內的污水，以及清洗糞坑內壁面上的污垢；
2. 清理：將糞坑周圍的并進污水的雜物清理干凈，以減少污水的異物；
3. 補漿：糞坑口采用補漿措施，用適當的泥土墊層蒸發污水，同時保護糞坑內部；
4. 修補：修補糞坑內部出現的裂縫，保護糞坑的平整度；
5. 加氯：在排干污水后，加氯可以殺死糞坑內部的病菌，保持糞坑內的清潔；
6. 清洗：在結構性疏浚排污水后，糞坑要進行有計劃的清洗工作，利用無害化清洗劑等進行徹底清洗，保持糞坑內部潔凈。

到此，以上就是小編對于城市吸污車吸的是屎嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關于城市吸污車吸的是屎嗎的4點解答對大家有用。