大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于柴油機改裝成自吸式抽糞車的問題，于是小編就整理了5個相關介紹柴油機改裝成自吸式抽糞車的解答，讓我們一起看看吧。

柴油機渦輪增壓能改自然吸氣嗎？

可以的！但技術上比較復雜，首先要看您選用什么類型的渦輪，是否和您原車的發動機匹配，比如有的車就預留了渦輪的接入部分，再加上中冷器，渦輪，及進氣系統的安裝等對改裝廠的技術也是個考驗。

裝渦輪就好比給電腦超頻，所以渦輪的進氣壓力值很有講究，加的過小沒有太大的作用，加大了對發動機和渦輪的壽命都有影響，當然，如果想加大進氣壓力就得改造發動機，如活塞，缸套，火花塞，曲軸等，即使您改了對于以后的維護也是件麻煩事。還有渦輪得發動機達到一定轉數才能啟動渦輪，如果您只是在市區內開還常堵車的話那就算了吧，比如有的渦輪得2000轉左右才能啟動，但市區內能達到這樣的轉數不多，且后匹配的渦輪多多少少會有些遲滯的現象，往往剛剛啟動就停止了，除非您常跑高速。就算是改了，您也還要看您車的傳動系統是否能受得了增大的馬力和扭距，像日本車車體都比較“軟”，增壓力后的大馬力發動機易使車體變型，這樣您又得加固車身底盤和懸掛系統，如果您不差錢兒，那什么都好說，但如果您開的是十幾萬的車就那么開著吧，那車也就是那么設計的，至于費用么，不好說，看您要怎么做吧，但大多不便宜！

按照理論上的思路渦輪增壓改自然吸氣是能改旳。但是有這個必要嗎？如果是從單機思考，去掉渦輪增壓裝置還牽扯到發動機內部結構的變化，使一些零部件適應何然吸氣過程。所以說，如果是改，那么莫不如就更換一種自然吸氣的發動機更省事。

能不能將柴油機自吸水系換成高壓水泵？

不能的，增壓泵與自吸泵最大的區別就是泵體有區別的，自吸泵的泵體有一個儲存引水的腔體，增壓泵沒有這個。

自吸泵是通過泵腔內的引水將地下水引導到泵腔內，從而進行供水的。

增壓泵需要水源能流暢的進去泵腔內，才能進行工作的。二者的工作原理不一樣的。當然，葉輪的工藝也是存在差異的。

渦輪增壓發動機能改成自然吸氣的嗎？

可以，只是出力不討好，花費很大，也降低了發動機的動力性，增大了使用成本。

如果一定要改，就是要更換氣缸蓋總成，活塞組件，凸輪軸，噴油器，這樣下來，要花費不少錢。

機械類的優化革新，一般只從較低端往高端方向升級改造，提高使用經濟性，不支持高新技術方向向低級別層級降格，所以不支持渦輪增壓發動機向自吸方向變更使用。

自然吸氣四缸九十馬力柴油機能不能加裝渦輪增壓裝置，改成增壓機型？

改增壓主要是對發動機進行改造，后橋是承載貨物的，兩邊不挨著。自然吸氣發動機加裝增壓器，主要是怕缸體和曲軸承受不了。至于后橋，車輛在設計時是和發動機匹配的，是不能超載荷太多的。

四缸90馬力柴油機能改裝渦輪增壓器嗎？

自然吸氣的柴油機可以直接加裝渦輪增壓器。只是改裝以后會影響發動機使用壽命，這點車主要權衡。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之后能夠產生更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發動機來說，經過增壓之后，動力可以達到2.4L發動機的水平，但是耗油量卻比1.8發動機并不高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。

在改了增壓之后，發動機在工作時候的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械性能、潤滑性能都會受到影響。

到此，以上就是小編對于柴油機改裝成自吸式抽糞車的問題就介紹到這了，希望介紹關于柴油機改裝成自吸式抽糞車的5點解答對大家有用。