大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于抽糞車自吸口預(yù)留的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹抽糞車自吸口預(yù)留的解答，讓我們一起看看吧。

明銳15款16自吸低配有沒有預(yù)留喇叭線？

根據(jù)明銳15款16自吸低配車型的規(guī)格表和相關(guān)資料顯示，該車型在低配配置中并沒有預(yù)留喇叭線。這意味著如果車主需要安裝音響系統(tǒng)或擴(kuò)音器等設(shè)備，可能需要進(jìn)行電線引線和線路改裝。

建議車主在安裝音響設(shè)備時，找到專業(yè)的汽車電器改裝店進(jìn)行咨詢和施工，以確保安裝質(zhì)量和車輛電路不受影響。同時，車主也可以通過向4S店或廠家進(jìn)行咨詢，以獲取更準(zhǔn)確的信息和建議。

139汽油機(jī)氣門間隙是多少?

139汽油機(jī)進(jìn)氣門的間隙在0.20mm~0.40mm之間，排氣門的間隙在0.30mm～0.50mm之間。排氣門間隙更大的原因是由于排氣門在工作時受到的熱量更多，變形也大，所以要預(yù)留更大的間隙。

另外不同的發(fā)動機(jī)氣門間隙的大小也有所不同，一般柴油機(jī)的氣門間隙大于汽油機(jī)，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的氣門間隙大于自然吸氣發(fā)動機(jī)。

你的第三代本田飛度（GK5）都改裝了些什么？

玩GK5的人非常多，那豈還能千篇一律？什么渦輪？姿態(tài)？show car？那是別人玩剩下的，既然受邀回答問題，就來個與眾不同的，上了機(jī)增套件的GK5。

ANROT（安若特）在去年8月份全球首發(fā)了GK5 Supercharger Kit！對這個套件我也研究了不少時間，這套機(jī)械增壓器是雙螺桿（伊頓本體）式的，并且還自帶了水冷系統(tǒng)！

這個套件，可以無損安裝在GK5的L15B2轉(zhuǎn)接原節(jié)氣門，并且可以隨意配置加大節(jié)氣門和高流量的進(jìn)氣系統(tǒng)。機(jī)械增壓容積最高可以支持L15B2發(fā)動機(jī)2.0BAR壓力，極大的預(yù)留了腹內(nèi)強(qiáng)化的空間（最高支持320P馬力）。更值得一提的是此款套件在高轉(zhuǎn)速運(yùn)作時所發(fā)出的機(jī)械咆哮聲配合上VTCE打開后的聲音可以讓人如癡如醉，讓駕駛更有激情！”

附上套件的清單：

ANROT機(jī)增集成 X1

ANROT外掛電腦 X1

本身沒有使用本田飛度的車，但是有大量的本田飛度的音質(zhì)改裝案例。不知道題主是否用得上。在此羅列一下。

某經(jīng)銷商分享的經(jīng)典改造案例：

車型：本田飛度

前聲場喇叭：德國鼓動GLADEN愛發(fā)ALPHA 165兩分頻套裝喇叭

后聲場喇叭：德國鼓動GLADEN愛發(fā)ALPHA COAX同軸喇叭

廣汽本田新飛度

憑借著出色的動力系統(tǒng)

成為了改裝界的寵兒

無論你有多少預(yù)算 想走什么風(fēng)格

飛度改裝都能滿足你

有錢你可以上大渦輪

沒錢也有好多貼紙供你選擇 哈哈

飛度強(qiáng)就強(qiáng)在

進(jìn)可賽道飆車 退可居家買菜

同級最強(qiáng)動力 最大空間

飛度不改，不如推落海！！！改燈光：前大燈雙透鏡大燈+紅色惡魔眼+一抺藍(lán)流光日行燈；后尾燈：貼磨沙黑色燈膜+流光尾燈。改音響：前門主動銳客三分頻+A柱葫蘆型倒模+封皮，后尾箱倒模改兩套兩分頻銳客+雙超低音炮補(bǔ)形+銳客Dsp8+兩臺銳客功放+電容；全車?yán)任坏鼓６ㄖ贫嗌b控光圈，車門、車頂、前排腳部氛圍燈；前包圍+前鏟+側(cè)裙+尾包+定風(fēng)翼。

自然吸氣可以改渦輪增壓嗎？有什么利弊？

說起改渦輪。現(xiàn)在不少人買了自吸小排量的車之后，開了不久后就感覺車子排量太小，跑起來沒什么勁，加速度不夠。然后又沒有錢去換大排量的車或者原廠帶T的車，帶T就是原廠渦輪增壓系統(tǒng)。于是就想著給自己的愛車加裝一個渦輪，這樣車不就成了渦輪增壓發(fā)動機(jī)了嗎，動力肯定有提升了。那么可以自己加裝渦輪嗎？其實(shí)改裝渦輪增壓吧，只有弊處并沒有什么利處。

第一，自吸發(fā)動機(jī)加裝渦輪之后，發(fā)動機(jī)的材質(zhì)并沒有什么變化，自吸車從制造廠出來的材質(zhì)并不符合渦輪增壓車的材質(zhì)。而你現(xiàn)在加裝了渦輪， 讓發(fā)動機(jī)的功率加大，吸氣燃燒更加充分，同時也會加劇燃燒造成發(fā)動機(jī)的溫度過高，嚴(yán)重還會發(fā)生自燃。渦輪這里面牽著到很多，比如渦輪介入時間，增壓器的安全問題，增壓器和發(fā)動機(jī)的匹配度等等，這不是自己簡簡單單加一個渦輪就可以實(shí)現(xiàn)的。

第二，現(xiàn)在渦輪加壓的技術(shù)，其實(shí)中間會有一個輔助散熱的功能或者獨(dú)立增加了一個中冷器，為的就是幫助渦輪散熱，而你自己加裝一個渦輪，但是你有加了冷卻系統(tǒng)給渦輪散熱嗎？如果沒有，這渦輪很快就廢了。網(wǎng)上銷售的所謂渦輪增壓器即使裝在自然吸氣發(fā)動機(jī)上，也不會有很大的作用，因?yàn)檫@需要一個極其復(fù)雜的機(jī)械工程來進(jìn)行調(diào)控，普通的修理廠哪怕是4S店都不具備這樣的水平。

第三，就是車輛年檢的問題和查車問題。萬一被發(fā)現(xiàn)，就是非法改裝，被交警扣車后對于車主來說是得不償失的。其實(shí)歸根到底，其它都不說自己的安全才是最重要的。所以，建議各位車友千萬不要把自吸車改什么渦輪增壓器。

希望我的回答可以幫到你。車友們喜歡可以關(guān)注點(diǎn)贊！

感謝邀請！

自然吸氣的發(fā)動機(jī)改裝渦輪增壓的發(fā)動機(jī)從技術(shù)方面可以說肯定是進(jìn)行改裝的，但是改裝渦輪增壓的發(fā)動機(jī)確實(shí)也存在一些安全隱患。

'首先我們要了解汽車的發(fā)動機(jī)分為普通的自然吸氣發(fā)動機(jī)和增壓發(fā)動機(jī)增壓發(fā)動機(jī)，分為渦輪增壓發(fā)動機(jī)和機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。無論怎樣的發(fā)動機(jī)的原理是在發(fā)動機(jī)的末尾處增加一處渦輪增壓器，靠更好的空氣進(jìn)入，導(dǎo)致更大的動力輸出就是這么一個概念。

改裝渦輪增壓的發(fā)動機(jī)適合那些在低扭不充分，也就是3000轉(zhuǎn)以下，動力輸出不充分，但是高轉(zhuǎn)速動力輸出充沛的車型，比如說標(biāo)致的206自然吸氣的發(fā)動機(jī)改裝以后，它的初段的動力表現(xiàn)和中后段的動力表現(xiàn)都是比較好的。

但是這里有一個前提就是你的發(fā)動機(jī)它必須要能承受住這么大的壓力，因?yàn)樽匀晃鼩獾陌l(fā)動機(jī)和渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，他承受的壓力是不同的，比如說鑄鐵的發(fā)動機(jī)它比全鋁的發(fā)動機(jī)雖然熱效率更低一些，但是它更結(jié)實(shí)一些，也更適合改裝一些，承受的壓力也更大一些。

而且從政策上來說，你給這樣的發(fā)動機(jī)屬于違規(guī)改裝，是改變了動力，系統(tǒng)是沒有辦法通過審核的另外自然吸氣的發(fā)動機(jī)改成渦輪增壓的發(fā)動機(jī)工程量非常大，它就相當(dāng)于是另外一臺發(fā)動機(jī)涉及到整體配件的配合以及進(jìn)氣量等等的調(diào)整，一系列的電腦程序也要跟著調(diào)整，徐冰涼干的機(jī)構(gòu)也要加強(qiáng)等等。

所以說為了發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性不如直接換車，因?yàn)樽匀晃鼩獾陌l(fā)動機(jī)改為渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，還要進(jìn)行變速箱的匹配等等，成本非常的高，如果是低成本能改裝好的話，那么為什么廠家不直接生產(chǎn)出來自然吸氣的發(fā)動機(jī)讓我們自由的去改動呢？就是因?yàn)榧夹g(shù)的原因，穩(wěn)定性的原因！

舉個很簡單的例子，2700的普拉多為什么不建議改成渦輪增壓呢？就三個字：穩(wěn)定性！

自然吸氣發(fā)動機(jī)改裝渦輪增壓發(fā)動機(jī)，技術(shù)上可以做到但難度非常高，重點(diǎn)——規(guī)定并不允許改裝汽車動力系統(tǒng)。

假設(shè)改裝不上路的話自吸發(fā)動機(jī)改裝增壓器要面對以下幾點(diǎn)問題：

1、發(fā)動機(jī)是否預(yù)留了渦輪增壓介入部分，增壓器的本質(zhì)是空氣壓縮機(jī)，動力來自發(fā)動機(jī)排氣的高壓廢氣，沒有預(yù)留接口的話基本不存在改裝的可能，或者在排氣系統(tǒng)另行改裝。

2、改裝的增壓器效率有多高，如果是低慣量增壓器對于發(fā)動機(jī)本身也是考驗(yàn)，在改裝增壓完成后ECU重新匹配會因壓縮進(jìn)氣量的比例增加噴油量，火花塞更換后點(diǎn)火效率提升缸內(nèi)溫度會更高；實(shí)際運(yùn)行溫度高于發(fā)動機(jī)制造時的設(shè)定值，活塞、缸套、曲軸強(qiáng)度是否能承受主改裝后的變化也值得商榷。

3、增壓器改裝進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣歧管一定會配套升級，而排氣系統(tǒng)也需要調(diào)整；原車三元催化的流量是按照自吸發(fā)動機(jī)計算，改裝增壓后會不會因?yàn)榕艢饬髁孔兓淖儽硥阂残枰獪y試，沒有達(dá)到理想狀態(tài)也需要升級。

4、升級增壓器完成后還要對發(fā)動機(jī)做熱隔離，增壓器動輒幾百度是絕對的高溫部件會造成熱損壞，而普通的自吸發(fā)動機(jī)運(yùn)行溫度不過百余度，所以機(jī)艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)也需要改裝防護(hù)否則會有嚴(yán)重的安全隱患。

5、最后在完成增壓器的改裝以及配備的防護(hù)后，底盤的行駛系也需要升級，懸架部件的剛度是否能承受住動力的升級，彈性原件在動力升級后是否有良好的支撐性，車架的抗拉強(qiáng)度極限是多少，在不確定之前只能盲目升級。

有這些難點(diǎn)還有必要改裝增壓器嗎？改裝增壓器難度并不高但工序非常復(fù)雜、涉及的配套升級也非常多，所以渦輪增壓的改裝是不建議考慮的。自吸發(fā)動機(jī)最常見的動力是機(jī)械增壓，結(jié)構(gòu)是與發(fā)動機(jī)曲軸帶動增壓器旋轉(zhuǎn)進(jìn)行主動進(jìn)氣，啟動后增壓器即時開始運(yùn)行對于低扭矩的提升會有明顯效果不過會增高25%左右的油耗，且在高轉(zhuǎn)速時機(jī)械增壓因轉(zhuǎn)速太低反而會成為進(jìn)氣障礙，所以即使是簡單的機(jī)械增壓改裝也是有弊有利。

選車要慎重一些，動力的改裝僅是不禁止涉及的領(lǐng)域也太寬，改裝后也無法保證絕對安全，除非玩家以外普通家用車只能在買車時一步到位了。個人觀點(diǎn)、僅供參考。

到此，以上就是小編對于抽糞車自吸口預(yù)留的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于抽糞車自吸口預(yù)留的4點(diǎn)解答對大家有用。