大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于大腳車大吸塵器的問題，于是小編就整理了1個相關介紹大腳車大吸塵器的解答，讓我們一起看看吧。

汽車積碳了，怎樣才能把汽車的積碳排盡？

汽車積碳是讓車主們很頭疼的問題，它會導致車輛動力下降、油耗增加，如果嚴重的話甚至會導致發動機損壞，所以車主們想盡一切辦法想把積碳趕出車內。那么有沒有什么辦法可以把積碳排盡呢？拉高速可以嗎？

答案是——沒有！拉高速理論上是可以帶出一部分粉狀積碳的，但是不夠徹底，而且積碳大多數都是油泥，僅僅依靠拉高速是不可能將積碳排出去的。而拉高速以后的那種所謂通透感并不是積碳排出后的結果，而是發動機“跑開了”以后給人的一種錯覺，就好像劇烈運動之后人會感覺“變輕”一樣。

那么到底有什么辦法來對付積碳呢？簡單來說“三分養，七分洗”，平時注意駕駛風格，不要激烈駕駛，在15000公里左右使用燃油寶，同時注意加一些高品質的機油，這樣能夠抑制積碳生成的速度，這就是三分養。

積碳不可避免，但無需緊張。

積碳只要發動機運轉就生成，但是車輛設計都有余量，一定的積碳是沒事的，而沒有故障和設計缺陷的發動機在使用合格油品的情況下，積碳很慢的。

常規清理積碳就是用添加劑，安全省事。但是有些位置清理不到，需要修理廠拆下來人工洗。相信我，沒毛病的車，加合格油，幾乎終身用不到拆洗這個階段。當然，幾萬公里洗個節氣門正常，嚴格說洗的也不是積碳，是油泥。

汽車積碳主要分為2類，通過以下2種辦法就可以把積碳清洗掉。

1、如果是自然吸氣的車輛，那么處理起來就很簡單，我們添加一些燃油添加劑就可以了。絕大部分都可以清洗干凈。下圖是一輛老車十幾萬公里，連續使用幾次之后，氣門位置的積碳，清洗的很干凈。

自然吸氣的車輛也可以通過打吊瓶的方式來清洗氣門位置的積碳。效果更快速，清洗更干凈，但是需要專業度高的門店去操作。沒有直接加油箱的添加劑來的方便。

2、直噴發動機的車輛，氣門位置的積碳會比較重。可以通過打吊瓶的方式來清洗，但是清洗的風險程度比較高，一般的門店也不愿意做。如圖所示，大部分直噴發動機氣門位置的積碳都會堆積得很厚重，如果有塊狀的脫落風險很大，也容易導致發動機拉缸等。

建議通過拆下進氣歧管的方式來挖煤解決，就是拆掉進氣歧管，手工的方式把氣門位置清理干凈。如圖所示：這是一臺EA888的發動機，在進行挖煤的施工，挖下來的積碳，可以堆積成一個小山了。如果長期不處理，會容易引起發動機故障。見過無錫的一個案例，一臺五萬公里的奧迪，長期市內通勤，結果氣門都頂歪了，拆開，積碳太厚了。

1、通過添加含PEA成分的燃油添加劑來實現，不過這個過程會比較慢，因為車型差異和濃度差異，會導致不同車型的清洗效果會各不相同，要想解決缸內的積碳問題，一般需要長期的添加。

汽車積碳是發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質，少量積碳屬于正常現象，不必在意。

積碳一般存在于發動機燃燒室、氣門或節氣門后方的進氣管道中，這三個地方都不是可以隨便拆解觀察有沒有積碳的。

1、 把車開到維修店讓專業維修人員檢查并清理，他們會用專業的手法把氣門和發動機拆下來，檢查積碳。不是專業人員不要輕易自己拆卸，不專業的手法對汽車性能的損害較大。

2、 其實很多人日常開車是不會注意到車子是否積碳，但汽車積碳積少成多的時候就會影響到汽車的使用，油耗增大、發動機動力下降、排氣管廢氣顏色越來越黑、發動機不穩定等情況。

出現以上情況的話可能是汽車有積碳，一般的積碳可以自己處理，只有長期不清理的車子，積碳已經硬化，已經不能通過汽車自身排除，就要去專業的維修店。

1、 定期更換火花塞，火花塞對汽車內部燃燒有直接關系，好的火花塞能讓汽車快速發動點火

2、 多跑高速，轉速提高讓汽車動力提高，排氣動力加大，利用氣流沖刷氣道的積碳

謝邀！

說起汽車積碳問題，首先大家要知道積碳的危害！如果你的車不幸有了積碳，那么會有以下表現...

1.車輛油耗增多；

2.動力下降！發動機無力；

3.車輛怠速下，車身抖動明顯；

4.汽車的尾氣排放超標；

5.發動機冷啟動時，不易點火；

6.積碳嚴重時還會對發動機的活塞及曲軸造成永久損害。

如何清理積碳呢？

1.清洗節氣門： 一般情況下節氣門的清洗周期建議在25000公里。

到此，以上就是小編對于大腳車大吸塵器的問題就介紹到這了，希望介紹關于大腳車大吸塵器的1點解答對大家有用。