大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于掃路車副發動機油箱在哪的問題，于是小編就整理了5個相關介紹掃路車副發動機油箱在哪的解答，讓我們一起看看吧。

125摩托車的副油箱開關在哪個位置如何開呢？

上面這一個時候是油箱開關，它有主油箱、副油箱和關閉三個功能。油箱開關上的符號，滿杯水的標志是主油箱，半杯水的標志是副油箱，中間是關閉。下面這個開關叫風門，調節混合氣濃度，便于啟動，正常情況下應該使其處于開啟狀態。

摩托車的主、副油箱其實只有一個，它們是通的，主、副油箱是通過油箱開關上兩條高低不同的管子來實現的，油多時扳到“主油箱”位置，這時從較高的出油管出油，當油較少時油面低于較高的出油管，這時把油箱開關扳到“副油箱”置，這時從較低的油管出油。

風門又叫阻風門，是用來調節空氣的進入量的。

阻風門原理有兩種，一種是減少空氣進入量，一種是增加汽油進入量，目的都是一樣的，就是加濃混合氣，使發動機冷車更易啟動。

如果不是著急行車，最好讓摩托車運轉一兩分鐘左右，再把阻風門放回到原位。如果發動機轉速穩不住，則應該把阻風門再拉出一點，就可以行車了。但是，絕對不能高速行車。

解放j6副油箱怎么轉換？

解放jh6主副油箱裝同一標號油時，可隨時切換至另一油箱。只需要將轉換閥切換到主油箱工作，此時開關上的指示燈點亮，表示發動機是主油箱供油。主油箱切換到副油箱時會延時2分鐘，副油箱切換主油箱不延時。

在自重方面，解放JH6為6.805噸，懸架有多片簧、少片簧以及驅動橋的空氣懸掛可選。少片簧和空氣懸架的使用，可使整車質量得到降低，為貨物騰出更大的載重空間。這輛車目標市場是干線長途運輸，主打輕量化和時效性。為了進一步提升車輛的活動半徑及續航里程，廠家為用戶提供了雙油箱和雙加油口選裝配置。

五征農用車分體油箱怎么看油量？

五征三輪車怎么看油還有多少，每輛三輪車都有它獨到之處，各處的功能不盡相同，有的油箱與發動機連體，象老式金蛙三輪車它的油箱就與發動機連體看油多少必須開油箱蓋，而五征和時風這兩款三輪車的油箱與發動機是分體，所以五征三輪車油箱偏旁有一個豎著的塑料管專門是看油箱油的，五征車看油多少就看油箱偏旁的塑料管就行。

汕德卡主副油箱轉換器使用方法？

我們可以通過駕駛員左側控制面板中的主副油箱切換按鈕進行切換，主副油箱切換按鈕一般由“SUB+加油槍”標志組成。

按下之后車輛就會切換到副油箱，此時車輛的燃油供給將由副油箱提供。

另外，部分貨車的主副油箱切換按鈕標識為“AUXILIARY FUEL TANK”，按下這個按鍵之后將使用副油箱的燃油。

對于大貨車或者硬派越野車來說，主副油箱的搭載能大大提升燃油儲備量，能有效提升車輛的續航里程。

主油箱上一般都有個通往副油箱的油路開關,把開關擰到副油箱的位置上即可使用副油箱的油。有保險的還需要解開保險，油箱轉換開關是有保險可隨時切換至另一油箱。只需要將轉換閥切換到主油箱工作，此時開關上的指示燈點亮，表示發動機是主油箱供油噢~

油箱里面的油是怎么進入發動機的？

一，油箱里的汽油---油泵加壓---油管---噴油嘴---進氣歧管---進氣門---氣缸，這是普通多點電噴車的工作方式；

二、燃油供系工作流程：油箱里的油被電動汽油泵抽到輸油管進入汽油濾清器，然后又壓力調節器，之后分為兩個部分：1，冷起動噴油器。2，噴油器。最后進入氣缸

到此，以上就是小編對于掃路車副發動機油箱在哪的問題就介紹到這了，希望介紹關于掃路車副發動機油箱在哪的5點解答對大家有用。